42crmo合金管化学成分编辑
根据标准GB/T 3077-1999,该钢的化学成分(质量分数): C0.38% ~0.45%、Si0.17% ~0.37%、Mn0.50% ~0.80%、Cr0.90% ~1.20%、Mo0.15% ~0.25%、Ni≤0.030%、P≤0.030%、S≤0.030%
42crmo为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。称法为:Q345B,与此相近的材质为Q345a,Q345c,Q345e,质量等级符号A B C D E 分别表示不要求冲击试验 冲击试验温度为+20度 0度 -20度 40度 ABCD表示质量等级 Q235质量等级分为A、B、C、D四级,由A到D表示质量由低到高。不同质量等级要求如下: A——提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5(δ10),根据买方需要可提供1800冷弯试验,但无冲击功规定,含炭量和含锰量不作为交货条件。 B——提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5(δ10),冷弯180‘试验。还提供+200C时冲击功Ak≥27J C——除与B级要求一样外,还提供00C时冲击功Ak≥27J。 D----除与B级要求一样外,还提供-200C时冲击功Ak≥27J E——除与B级要求一样外,还提供-400C时冲击功Ak≥27J。
42crmo无缝钢管和普通钢管分别适用于的地方: 钢管是分冷拔和热扎。
各种合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMovG、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMoG钢管按生产工艺不同分为无缝钢管和焊接钢管两类。无缝钢管是由钢锭、管坯或钢棒穿孔制成的无缝的钢管。5月21日,时钟刚刚指向早上8点,棒材厂生产部计划员李宏伟就接到了组产计划:包头市宝鹏钢材公司订购1000吨直径18毫米热轧带肋钢筋,当天取货。
当李宏伟将组产任务第一时间下达至棒材生产线后,相关的加热车间、轧钢车间、精整车间之间的多环节快速联动运行机制随之启动。
一车车坯料运进加热车间厂房内,位于厂房上方的桥式吊车直接将坯料吊到了加热炉台架上,开始向加热炉内装料。加热车间主任苗志刚说:“棒材厂实行快速联动后,加热车间确定了‘来料不落地、提高热装率’的装料目标,相比以前将各种型号坯料堆放在现场,然后再选择料种吊运到加热炉前的做法,不仅能省去一半的劳动量,关键是装料速度明显加快,加热时间不断缩短。”
90分钟后,在连续式加热炉的出口位置,重170吨的第一炉坯料被加热至1100摄氏度后陆续出炉,钢坯如条条“火龙”一路前行钻入轧机内。在这之前,轧钢车间已按照“轧前准备操作法”的步骤更换完成了轧辊、导卫等轧制设备,设备各项调试工作早已提前完成。轧钢车间主任侯凯提出的“轧前准备操作法”非常实用,合理、有序的操作步骤将轧前准备时间缩短为40分钟。
轧机在操作人员的熟练驾驭下顺畅地运行着,以每小时轧制91.35吨带肋钢筋的速度,不断“吐”出条条钢线。刚上冷床的钢筋有850摄氏度左右,每批钢筋在经历3分钟的环冷处理后,降到300摄氏度以下后进入精整区域。
按照合同要求,轧制成材的带肋钢筋在精整车间被剪切成每段12米的成品,运送至钢筋台架上开始清点数目。精整车间职工快速行动,将一批批钢筋打捆后运送至成品区。
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