用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。

用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

还有就是原料价格的持续走低，一方面是管坯价格受累于下游无缝管厂开工率下降，对管坯需求有所下降导致订单不足，钢厂方面只得主动降价。如此一来又造成无缝管成本支撑力度的下滑，两方面互相牵制，使得价格短期内完全看不到价格止跌或者反弹的可能。，同时，市场资金面紧张的局面在当前情势下难以得到改观，纵使有商家有意进行一定数量的操作，但苦于资金不足，外加要保证流动资金的稳定，最终造成市场一潭死水的现状。
　　当然，也有一部分人认为，随着无缝管价格在9月份的超跌出现，或许市场或将迎来真正的底部区间，在此基础上一旦成本价格失去下跌空间，市场价格或许就将从此迎来触底反弹的机会。同时，面对目前社会经济面的低迷，四中全会或许会带来一些利好消息，刺激一下国内股市以及部分行业的发展，进而带动整体经济的发展。
　　总而言之，从目前基本面来看，10月国内无缝管价格仍将处在一个探底的过程之中，市场信心面不足、供需比例失衡、原料价格跌跌不休，都是导致无缝管价格难以走出下跌通道的原因，因而在没有出现新的利好消息前，加上无缝管价格本身就存在一个滞后性，预计无缝管价格难以出现反弹行情。

本文来自：

详细请参考：http//www.wxhqwfg.com http://www.wxggxs.com http://www.wxcljs.com http://www.wxclgb.com