1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库

42crmo合金钢管：

 

18×2.4-5 76×4-47-8-9-10-12-14 273×7-9-18-20-25-30-40-45-50
20×2.-3-5 83×4.5-5-10-12-14-16-18-20 299×8-24-28-30-38-40-45
24×2.-4-5-6 89×4.5-8--18-20 325×8-18-38-42
25×2.54-5-6 95×4.5-6-8--16-20 351×25-40
28-4-5-6 102×4.5-5--12-14-16-20 355×6-25-30-40/52
32×4-5-6-8 108×4.5-510-12-14-18-20-22 377×20-24-28-30-45-50
34.5-6-8 114×4.5-5--12-14-18-20 402×10-15-20-25-30-35
36×3.5-5-6-8 121×4.5-5--12-14-16-20 406×10-20-35-40
38×4-5-6-7-8-9-10 127×4.5-5-10-12-14-16-20 426×10-12-20-25-30-35-40

“中国企业近两年投资的矿产项目总体资源条件并不十分理想，尽管在当时高矿价的情况下仍具有可观的经济合理性，但目前的矿价与前两年不可同日而语，当前海外项目的盈利能力随着矿价大跌将大打折扣，起码短期内是烫手山芋。”我的钢铁网资讯总监徐向春分析。
　　实际上，除了投资矿山减值之外，大宗商品的暴跌所带来的还有存货跌价的问题，这一问题也成为了影响上市公司利润的重要因素之一。而从去年国内上市公司的年报中不难发现，钢铁、煤炭、黄金、铝业都存在存货减值的问题。尤其在黄金行业的上市公司里，存货跌价的现象几乎存在于所有的公司之中，而这个比例在钢铁行业中也达到了三分之二，其中行业龙头宝钢股份更是在去年资产减值损失总额为23.88亿元，存货跌价损失大约占四分之一。

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