由于目前国家正对铁路体制在进行市场改革,2014年2月15日我国已对铁路运价进行过一次调整,当时的货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。当时业内就指出,中铁总希望能一次性提高25%,即每吨公里提高2.5分;而发改委考虑到提价的敏感性和市场的承受程度,决定分两次提价。因此,市场对2015年再次提高铁路运费是有预期的。
一位山东地区的电厂负责人称,在此次铁路运费上调之后,根据各地运距不同,从山西等地运煤到该厂的成本预计要提高3元/吨-5元/吨。由于目前需求不好,该地区电厂的煤炭库存均较高,部分煤炭企业仍有降价的压力。因此,预计煤炭企业很难通过涨煤价的方式把这一部分铁路运费的成本转移给下游用户。
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