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Ф108×6-10 |
Ф152×6 |
Ф196×16 |
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Ф108×13 |
Ф152×8 |
Ф196×24 |
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Ф108×15 |
Ф152×10 |
Ф200×20 |
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Ф110×6 |
Ф152×12 |
Ф219×6-12 |
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Ф114×6-10 |
Ф152×14 |
Ф219×15 |
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Ф114×13 |
Ф152×20 |
Ф245×10 |
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Ф114×17.5 |
Ф159×6-10 |
Ф250×25 |
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Ф116×8 |
Ф159×12 |
Ф273×6-12 |
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Ф116×12 |
Ф159×15 |
Ф273×34 |
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Ф118×2 |
Ф159×18 |
Ф325×8-10 |
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Ф121×6-11 |
Ф159×22 |
Ф355×14 |
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Ф121×16 |
Ф168×8 |
Ф377×10 |
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Ф121×19 |
Ф168×10 |
Ф406×14 |
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Ф124×6.5 |
Ф168×12 |
Ф457×14 |
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Ф127×8 |
Ф168×19 |
Ф508×15 | 10CrMo910合金钢管Ф219mm产能过剩难以短期扭转——产能过剩难以短期扭转,环保或成去产能化重要变量
国内钢铁需求增长进入平缓期,产能完全可满足峰值需求,产能过剩短期难以改变。
环保或成为未来产能淘汰的变量。随着环保政策的加码,对落后产能可能存在两种形式的淘汰:一是不符合排放标准的产品行政化强制淘汰;二是落后产能环保改造大幅提高成本,从行业低成本区上升为高成本区,市场化淘汰得以顺利进行。效果视政策执行力度而定。
受益油气管网提速,钢管风景独好
油气需求大幅增长将带动油气管网将提速。
民营钢管的非体制劣势弱化,将充分享受油气管网提速带来的需求增长。
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