合金管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水，机械加工，及某些固体物料的管道等。合金钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，合金钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用合金钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，当前已广泛用钢管来制造。合金钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。合金钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。

7月初，烈日下的东海岛一片繁忙景象，轰隆轰隆的打桩声，夹杂着土方车、挖掘机的作业声，这是宝钢股份湛江项目正在忙碌地施工。而另一厢，山西闻喜县，山西最大的民营钢企海鑫钢铁厂区却冷冷清清，一派濒临破产景象。
　　“可以确信的是，宝钢肯定能顺利‘过冬’。”宝钢股份总经理戴志浩坦言，“2014年是钢铁业真正入冬的第一年。”“冬天”或有三年之久，一批钢铁厂和贸易商可能“过不了冬”，或因“包袱”过重没有坚持的理由，或因过不了环保关而被淘汰。
　　在经济增速下滑、产能严重过剩、环保以及信贷紧缩等多重压力下，中国钢铁业步履维艰，宝钢股份却在积极扩张产能，戴志浩的信心来自哪里呢?中国证券报记者调查采访了解到，优质的产品线与先进成熟的服务模式，加上环保方面真金白银的投入，令宝钢有了“过冬”甚至是“冬泳”的本钱。漫漫“长冬”过后，公司将更具竞争力。
　　打造又一个“宝钢大院”
　　“一号高炉有望在明年9月投产，比原计划提前两个多月。”顶着炙热的阳光，宝钢湛江钢铁项目工管部部长沈浩略带微笑地介绍，工地上每天都有近万名施工人员在作业，目前基地土建已基本收尾，正在加快推进钢结构施工。
　　湛江钢铁项目位于湛江东海岛上，距离市区不到1小时车程。中国证券报记者看到，远处5050立方米大高炉已见雏形，装着土方或建材的大卡车不时穿行在厂区公路上，一片忙碌的工地建设景象尽显眼前。
　　宝钢湛江钢铁公司总经理盛更红介绍，湛江项目于2013年5月份全面开工建设。一期初定生产规模为产铁823万吨，粗钢875万吨，钢材690万吨，建设周期约为3年，预计2016年9月全面投产。
　　盛更红告诉中国证券报记者，目前，各单元建设有序推进，与预算精度基本一致。从投资控制来看，初步设计概算收口已经控制在可研批复投资额之内。截至2013年底，湛江钢铁项目累计签订合同金额为222.30亿元，也基本控制在概算范围内。2014年，固定资产投资资金计划119亿元。

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