无锡高压合金无缝钢管执行标准\35crmo无缝管厂家豪鑫天

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高压合金无缝钢管
执行标准
GB5310 —— 高压锅炉用无缝钢管
GB6479——化肥设备用高压无缝钢管
GB9948——石油裂化用无缝钢管
ASTM A213 ——Seamless Ferritic and Austenitic Alloy-Steel Boiler, Superheater, and Heat-Exchanger Tubes
ASTM A335 ——Seamless Ferritic Alloy-Steel Pipe for High-Temperature Service
JIS G3458 ——Alloy Steel Pipes (STPA 12/ 20/ 22/ 23/ 24/ 25/ 26)
JIS G3462 ——Alloy Steel for Boiler and Heat Exchanger Tubes (STBA12/ 13/ 20/ 22)
JIS G3467 ——Steel Tubes for Fired Heater (STF 410/STFA 12/ 22/ 23/ 24/ 25/ 26)
DIN17175-79Ⅲ——Electrical Resistance Or Induction Welded Steel Tubes for Elevated Temperature
主要生产无缝钢管牌号
Cr5Mo (STFA25 STPA25 STBA25 T5 P5)
15CrMo (STFA22 STPA22 STBA22 T12 P12)
1.25Cr0.5Mo (STFA23 STPA23 STBA23 T11 P11)
Cr9Mo (STFA26 STPA26 STBA26 T9 P9)
12Cr1MoV
12Cr2Mo (10CrMo910 T22 P22)
10Cr9Mo1VNb T91 (P91)
12Cr2MoWVTiB (R102)

征意义，但未来铁总将在这方面继续发力这是肯定的。

　　对于中欧和中亚班列的现状，胡思继表示，目前最大的问题一是开行这些班列不太赚钱，很多都是靠当地政府的财政补贴才能弥补运营的费用。二是班列回程带回的货物较少，不太经济。

　　“但是我相信亏损和回程货少的情况不会长期持续，随着‘一带一路’进程的逐渐进展，中国和沿线国家的通关手续、运输标准逐步一体化，班列可以做到常态化，随着这些班列知名度的提高及竞争力的加强，未来它将成为中国和周边国家经贸往来的重要运输服务通道。”胡思继表示。http//www.wxggxs.com http://www.wxcljs.com  http：//www.wxhqwfg.com  http://www.wxclgb.com

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